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수소차 해법 대조: 현대차 '수요 선행' vs BMW '인프라 먼저' 전략 심층 분석

수소차 인프라 전략, 현대차 vs BMW '극과 극' 해법 분석 ⛽️ 현대차는 수요를 먼저 만들어 시장을 키우는 **'선 보급 후 인프라'** 전략을, BMW는 충전망이 안정화된 **'기술 완성 후 진입'** 전략을 내세우며 수소차 해법이 대조되고 있습니다. 일본 시장에서의 현실과 두 그룹의 장기 로드맵을 비교 분석합니다. 수소전기차(FCEV) 상용화의 가장 큰 숙제인 **‘인프라 구축’**을 두고 글로벌 완성차 그룹인 현대차그룹과 BMW그룹의 전략이 극명하게 엇갈리고 있습니다. 지난 29일 '재팬모빌리티쇼 2025'에서 공개된 두 회사의 전략은 수소차 시장의 접근 방식에 대한 근본적인 철학 차이를 보여줍니다. 🧐 현대차는 충전소 직접 투자보다는 **판매와 시승을 통해 수요를 선제적으..

경제 2025.11.02

37조원 투자! BMW, 단순한 수입차 넘어 한국 경제의 파트너로

BMW 한국 진출 30년, 단순한 숫자 그 이상 🥳 1995년부터 2025년까지, BMW가 한국 시장에 진출한 지 어느덧 30년이 되었습니다! 자동차 92만 대, 모터사이클 3만 대 이상 판매라는 놀라운 기록 뒤에 숨겨진 BMW의 한국 사랑과 미래 비전을 함께 알아볼까요? "BMW 하면 어떤 이미지가 떠오르세요?" 저는 개인적으로 '프리미엄'과 '기술 혁신'이라는 단어가 제일 먼저 생각나요. 그런데 말이죠, BMW가 한국에 진출한 지 벌써 30년이나 되었다는 사실, 알고 계셨나요? 1995년부터 지금까지 정말 많은 일들이 있었고, 그 속에서 BMW는 한국 소비자들에게 꾸준히 사랑받는 브랜드로 자리매김했죠. 단순한 숫자를 넘어선 92만 대의 자동차 판매, 그리고 3만 대 이상의..

경제 2025.06.17
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