2025년 10월, 경주에서 열릴 APEC 정상회의 소식 들으셨나요? 근데 이번 회의가 역대급이라고 하는 이유가 있더라고요. 바로 세계 최초로 자율주행차가 공식 운행되기 때문이에요! 기아와 국내 자율주행 전문 기업 에이투지(a2z)가 함께 개발한 차량이 그 주인공이라고 하네요.
처음에 기사를 보고 '와, 진짜 우리나라 기술력이 이 정도까지 왔구나!' 하고 깜짝 놀랐어요. 완성차 대기업의 안정적인 하드웨어와, 뛰어난 기술력을 가진 스타트업의 소프트웨어가 만났다는 게 정말 의미 있는 일인 것 같고요. 이번 협업은 단순히 멋진 차를 선보이는 것을 넘어, 'K-자율주행'의 출발점이 될 거라고 하니, 정말 기대되지 않나요?
레벨4 자율주행, 대체 무엇이 다른가? 🚗
자율주행 기술은 레벨0부터 레벨5까지 나뉘는데, 이번에 선보이는 차량은 무려 '레벨4'라고 합니다. 레벨3와는 차원이 다르다고 해요. 그럼 레벨4는 정확히 어떤 수준일까요?
레벨4는 차량 내 시스템이 스스로 도로 상황을 파악하고 운행하는 수준을 넘어, 비상 상황이 발생해도 운전자 개입 없이 차량이 스스로 대처할 수 있습니다. 운전석에 핸들과 페달만 있을 뿐, 사람이 전혀 손댈 필요가 없는 '특정 구간 완전자율주행'에 해당합니다.
이는 단순히 고속도로에서 잠깐 손을 떼는 것과는 비교가 안 되는 기술이죠. 기아의 첫 PBV(목적기반모빌리티)인 'PV5'가 에이투지의 자율주행 솔루션을 만나, 운전자 없는 '미래 모빌리티'로 재탄생하게 된 거예요.
'K자율주행'의 상징적 협력과 미래 비전 ✨
이번 협업이 더 중요한 이유는, 대기업과 스타트업이 힘을 합쳐 시너지를 냈다는 점이에요. 기아는 PBV라는 혁신적인 플랫폼을 제공하고, 에이투지는 국내 최대 규모의 55대 자율주행차 운영 경험과 세계 11위 수준의 기술력(가이드하우스 평가)을 쏟아부었습니다.
에이투지 한지형 대표님도 "자율주행차 상용화는 산업 생태계 차원의 협력이 필요하다"고 강조했는데요. 이 말처럼, 이번 APEC 정상회의는 단순히 기술을 뽐내는 자리가 아니라, 전 세계에 우리의 기술 경쟁력을 알리고 해외 시장 진출의 발판을 마련하는 중요한 계기가 될 겁니다. 에이투지는 싱가포르, 아랍에미리트, 일본 등 글로벌 시장 동반 진출을 목표로 하고 있다고 해요.
협업의 핵심 가치 🤝
- 하드웨어 + 소프트웨어 결합: 기아의 PBV와 에이투지의 자율주행 솔루션이 만나 시너지를 창출합니다.
- 국제적 기술력 입증: APEC 정상회의라는 국제 무대에서 한국의 자율주행 기술력을 선보입니다.
- 글로벌 시장 확대: 이번 협업을 발판 삼아 해외 시장으로의 동반 진출을 추진합니다.
글의 핵심 요약 📝
APEC 정상회의에서 역사를 새로 쓸 이번 프로젝트의 핵심을 한눈에 정리해볼게요.
- 역사적 첫 발걸음: 2025 APEC 정상회의에 레벨4 자율주행차가 투입됩니다. 국제 행사에서 이런 일이 처음이래요.
- 든든한 협력: 기아의 PV5(하드웨어)와 에이투지(소프트웨어)의 기술력이 결합된 사례입니다.
- 완전한 자율주행: 레벨4는 비상 상황에도 운전자 개입이 필요 없는, 사실상 완전자율주행에 가까운 수준입니다.
- 미래를 향해: 이번 협업을 통해 한국 자율주행 기술력을 세계에 알리고, 해외 시장으로 진출하겠다는 포부를 밝혔습니다.
자주 묻는 질문 ❓
우리나라 자율주행 기술이 세계 무대에서 어떤 활약을 펼칠지 정말 기대되네요. 😊 혹시 더 궁금한 점이 있다면 댓글로 물어봐주세요!
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