영업이익 5배 성장의 비결: 정의선 회장이 강조한 '고객 우선주의'와 미래 모빌리티 전략

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정의선 회장 "지금 안주할 때 아냐!" 현대차그룹이 취임 5년 만에 영업이익을 5배 키우며 글로벌 빅3로 도약했습니다. **미국 고율 관세**와 **전기차 캐즘** 속, 정 회장이 강조한 **'고객 우선주의'**를 통한 위기 돌파 전략과 **로봇·AAM** 등 미래 모빌리티 비전을 심층 분석합니다.

안녕하세요! 티스토리 블로그 생성기10입니다. 정의선 현대자동차그룹 회장이 취임 5주년을 맞아 그룹의 눈부신 성과에도 불구하고 **"지금 안주할 때가 아니다"**라고 강조하며 '고객 우선주의'를 다시 한번 최우선 가치로 내세웠습니다. 🚀

2019년 대비 합산 영업이익을 **무려 5배**로 키우며 글로벌 3위 완성차 업체로 도약한 현대차그룹. 하지만 정 회장은 **미국 고율 관세, 전기차 캐즘, 중국 업체 추격**이라는 3대 난제를 정면 돌파하기 위해 **자율주행, 로봇, 미래항공(AAM)** 등 차세대 기술 확보와 함께 **탄탄한 고객층** 확보를 주문했습니다. 오늘 포스팅에서는 현대차그룹의 질적 성장 비결과 미래 시장 선점 전략을 분석해 보겠습니다.

 

5배 성장 신화와 '글로벌 빅3' 도약의 쾌거 📈

정의선 회장 취임 이후 5년간 현대차·기아의 합산 실적은 놀라운 성장세를 기록했습니다. 합산 매출액은 2019년 163조8924억원에서 지난해 **282조6800억원**으로 72.5% 증가했으며, 같은 기간 영업이익은 5조6152억원에서 **26조9067억원으로 약 5배** 급증했습니다. 이는 글로벌 완성차 시장에서 현대차그룹을 명실상부한 **'글로벌 빅3'** 반열에 올려놓았습니다.

이러한 성장은 단순히 판매량 증가를 넘어, 제네시스 등 고수익 모델 중심의 판매 전략, 효율적인 생산 구조, 그리고 높아진 브랜드 가치가 복합적으로 작용한 결과로 평가됩니다.

 

위기 속 '고객 우선주의' 강조: 안주할 때가 아니다 📢

정 회장은 임원회의에서 잇달아 **"고객이 모든 것의 시작"**이라며 '고객 우선주의'를 강조했습니다. 이는 현재 현대차그룹이 직면한 대내외적 위기 상황을 돌파하기 위한 핵심 철학입니다.

📌 현대차그룹의 3대 난제
1. **미국 고율 관세 (25%):** 가격 경쟁력 위협 요인
2. **전기차 캐즘:** 일시적 수요 정체와 재고 증가 리스크
3. **중국 경쟁 업체 추격:** 특히 가성비를 앞세운 전기차 분야에서의 위협

정 회장의 메시지는 위기가 곧 가격 경쟁력을 위협할 때, 품질과 서비스로 다져진 **'탄탄한 고객 기반'**만이 시장 점유율과 수익성을 지키는 최후의 보루라는 의지를 보여줍니다.

 

전기차 '캐즘'의 도전과 현대차의 글로벌 전략: 볼륨에서 수익성으로 📉

전기차 시장이 소수 혁신가 단계를 넘어 대중화 단계로 접어들면서 **'캐즘(Chasm)'** 현상이 심화되고 있습니다. 높은 가격과 충전 인프라 부족이 소비자들의 구매를 망설이게 만드는 상황입니다. 현대차그룹은 이 위기에 다음 두 가지 전략으로 대응하고 있습니다.

• **하이브리드(HEV) 포트폴리오 강화:** EV 수요 둔화에 대한 단기적 대안으로 **고연비 하이브리드 모델**의 공급을 확대하여 친환경차 수요를 흡수하고 수익성을 유지합니다.
• **EV 모델 다변화:** 코나, 레이 등 **가성비 높은 보급형 EV**부터 아이오닉 5/6, 제네시스 등 **고급형 EV**까지 폭넓은 라인업을 제공하여, 까다로워진 고객의 니즈를 '고객 우선주의' 철학에 따라 충족시킵니다.

결론적으로, 현대차그룹은 단순한 EV 판매량 경쟁(볼륨)에서 벗어나, 시장의 변화에 맞춰 유연하게 대응하고 **모델 믹스(Mix)**를 통해 **수익성(Profitability)**을 극대화하는 질적 성장 전략을 추진 중입니다.

 

Beyond the Car: 로봇·AAM·자율주행, 현대차의 미래 모빌리티 포트폴리오 강화 🤖

정의선 회장은 완성차 시장에서의 성공에 안주하지 않고, 그룹의 미래 비전을 **'미래 모빌리티'**로 확장하고 있습니다. 특히 언급된 **자율주행, 로봇, 미래항공모빌리티(AAM)**는 현대차그룹의 다음 50년을 책임질 핵심 축입니다.

• **로봇(Robotics):** 보스턴 다이내믹스 인수 등을 통해 물류, 산업 현장, 심지어 개인 영역까지 로봇 기술을 확장하며 모빌리티의 개념을 **'움직이는 모든 것'**으로 재정의합니다.
• **AAM(Advanced Air Mobility):** UAM(도심항공모빌리티)을 포함하는 AAM은 미래 도심의 교통 체증을 해결하고 새로운 이동 경험을 제공하는 핵심 성장 동력입니다.
• **자율주행:** 모셔널 등과의 협력을 통해 확보하는 자율주행 기술은 단순한 차량 기능을 넘어, **로봇 및 AAM 기술과의 융합**을 위한 핵심 플랫폼 역할을 수행합니다.

이러한 차세대 기술은 미래 모빌리티 시장을 선점하고, 완성차 사업의 변동성을 보완하는 **미래 수익원 다변화 전략**의 핵심입니다.

 

한·미·일 경제대화 참석: 고율 관세 대응 모색 🤝

정 회장은 취임 5주년 별도 행사 대신 일본에서 열리는 **'한·미·일 경제대화'**에 참석해 3개국 정·재계 인사들과 만납니다. 이는 그룹이 직면한 **25%에 달하는 미국의 고율 관세** 부과 조치에 대한 **외교적, 산업적 협력 방안**을 모색하기 위한 적극적인 행보입니다.

글로벌 무역 장벽이 높아지는 상황에서, 정부 및 재계와의 긴밀한 공조를 통해 위기를 돌파하려는 정 회장의 실용주의적 리더십이 돋보이는 대목입니다.

 

글의 핵심 요약: 현대차그룹의 다음 5년 비전 ✨

정의선 회장의 취임 5주년 메시지와 현대차그룹의 미래 전략을 요약합니다.

1. **핵심 메시지:** 영업이익 5배 성장(글로벌 빅3)에도 불구하고, **"안주하지 않고 고객 우선주의에 박차를 가하자"**고 강조했습니다.
2. **EV 캐즘 대응:** EV 수요 둔화에 맞춰 **하이브리드 포트폴리오를 강화**하고, EV 모델 믹스를 다변화하여 **수익성 중심의 질적 성장**을 추구합니다.
3. **미래 동력:** **자율주행, 로봇, AAM(미래항공)** 등 차세대 모빌리티 기술을 확보하여 완성차를 넘어선 **미래 수익원 다변화**를 가속화합니다.
4. **대외 위기 관리:** 한·미·일 경제대화 참석 등 **정·재계 협력**을 통해 미국 고율 관세 등 대외적 난제에 적극적으로 대응합니다.

 

자주 묻는 질문 ❓

Q: 정의선 회장이 강조하는 '고객 우선주의'는 구체적으로 무엇을 의미하나요?

A: 단순히 차량 판매에 그치지 않고, 고객이 직면한 **모빌리티 문제(교통, 이동성)**를 해결하기 위해 **자율주행, AAM, 로봇** 등 차세대 기술을 통합적으로 제공하는 것을 의미합니다. 위기 상황에서는 품질과 서비스로 **탄탄한 고객층을 확보**하여 브랜드 충성도를 지키는 것을 최우선으로 합니다.

Q: 현대차그룹이 직면한 '전기차 캐즘' 위기에 대한 대응책은 무엇인가요?

A: **하이브리드(HEV) 차량 공급을 확대**하여 EV 수요 둔화에 유연하게 대처하고, **고급 EV(제네시스)와 보급형 EV(코나, 레이)를 모두 갖춘 라인업**을 구축하여 수익성 중심의 질적 성장을 이어가는 것입니다.

Q: 미국 관세 부과 조치에 대한 현대차그룹의 대응 전략은 무엇인가요?

A: 한·미·일 경제대화 참석 등 **정·재계의 협력 채널을 통해 외교적, 산업적 대응 방안을 모색**하고 있습니다. 또한, 미국 현지 생산 시설을 확대하는 등 **공급망 다변화**를 통해 관세 리스크를 최소화하려는 노력을 병행하고 있습니다.

현대차그룹의 5배 성장 신화는 현재 진행형입니다. 정의선 회장의 메시지처럼 안주하지 않고, 미래 모빌리티 시장의 변곡점에서 '고객 우선주의'를 통해 위기를 기회로 만들 현대차그룹의 다음 행보를 주목해야 할 것입니다. 이 주제에 대한 여러분의 생각을 댓글로 공유해주세요! 😊